Harga Honda Motor Beat FI Terbaru 2018

Harga Honda BeAT 2018

Honda Beat – yaitu skuter automatis produksi dari Astra Honda Motor di Indonesia. Skuter yang di luncurkan pada th. 2008 ini ditujukan untuk menghadapi semakin populernya skuter automatis di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Beat juga akan berkompetisi segera dengan Yamaha Mio, Yamaha Nouvo, Honda Vario, Suzuki Spin, serta skuter matik yang lain.

Pada bln. Oktober 2012, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan penampilan baru serta diperlengkapi dengan system injeksi Honda PGM-FI.

Pada bln. Desember 2014, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan penambahan feature ESP (Enhanced Smart Power) serta ISS (Idling Stop Sistem) dan menaikkan satu varian yakni Honda Beat Pop ESP yang dari jenis bentuk berlainan dengan Honda Beat FI ESP.

Pada bln. Agustus 2016, Astra Honda Motor meluncurkan versi baru dari Beat ESP, dalam rencana memperingati penjualan Beat yang menjangkau 10 juta unit mulai sejak th. 2008.
Honda BeAT skutik dari Honda ini telah alami perubahan desain sejak pertama kalinya di luncurkan. Jenisnya tetap masih ramping serta perubahan tampak sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik memiliki mesin 110 cc ini begitu lincah digunakan dijalanan yang ramai terlebih perkotaan. Pas digunakan semuanya kelompok terlebih kaum wanita yang inginkan motor ramping serta tidak repot, dan tetaplah manis digunakan. Bagasinya cukup luas serta untuk type FI (Fuel Injection) bagasi yang ada lebih luas sekali lagi. Pada BeAT FI aki tak akan ditempatkan di bagasi namun di kap bawah motor. Walau ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya juga akan tetaplah kedap air. Motor ini terhitung hemat untuk ukuran motor skutik.

Harga Honda BeAT 2018

Harga Honda BeAT 2018

Ada 4 type yang disiapkan oleh Honda yakni :

Honda BeAT SW : Masih tetap memakai karburator, velg jari-jari.
Honda BeAT CW : Masih tetap memakai karburator, velg castwheel (racing).
Honda BeAT FI SW : Memakai tehnologi system injeksi, velg jari-jari
Honda BeAT FI CW : Memakai tehnologi system injeksi, velg cast wheel (racing)
Honda Beat FI Combi Brake Sistem : Memakai tehnologi system injeksi, velg cast wheel (racing), diperlengkapi dengan Combi Brake System yang dapat menggabungkan rem depan serta belakang waktu tuas rem di tekan.

Pilihan Warna Honda BeAT
Semasing type di beri pilihan warna yang tidak sama.

Honda BeAT SW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih
Honda BeAT CW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih
Honda BeAT FI SW : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam)
Honda BeAT FI CW : Disco green (Hijau), Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Groovy Blue (Biru)
Honda BeAT FI Combi Brake Sistem : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Trance Blue (Biru)
Adalah skutik paling baru Honda yang ada dengan diberi tehnologi mutakhir Enhanced Smart Power (eSP) yang diklaim lebih irit bahan bakar dan ramah lingkungan. Diluar itu tampilan Honda BeAT eSP tampak masih tetap mengusung desain yang ramping dengan rencana sporti yang dengan handle cover berlekuk tajam.

All New Honda BeAT eSP juga diberi dengan fitur-fitur berteknologi moderen seperti comby brake sistem yang mempermudah pengereman roda depan serta belakang, lebih praktis dan aman di semuanya keadaan jalan, standard samping automatis yang buat mesin akan tidak hidup bila standard tetap dalam tempat turun, brake lock untuk menghindar motor loncat waktu awal motor dinyalakan serta dalam keadaan diam waktu berhenti di jalan menanjak maupun alami penurunan. Feature favorit yang lain All New Honda BeAT eSP yaitu pengaman kunci bermagnet.

Terkecuali feature paling utama barusan, Motor Skutik Honda Beat eSP mempunyai kemampuan u-box yang memiliki ukuran besar yakni 11 liter. Ketinggian pada jok ke tanah yaitu 740 mm yang bisa memberi kenyamanan waktu berkendara sendiri ataupun berboncengan. Diluar itu desain sporty dengan garis bodi berlekuk tajam serta striping baru untuk menguatkan kesan sporty.

Sesaat bidang dapur picunya, Skutik All New Honda BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin memiliki 110 cc 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, yang dapat memuntahkan tenaga 6. 38 kW (8. 68 PS) pada putaran 7. 500 rpm serta torsi 9, 01 Nm (0, 92 kgf. m) pada 6. 500 rpm.

Seperti sudah kita kenali kalau pada tgl 11 Desember 2014 Honda sudah melaunching type paling baru dari Beat yakni Honda BeAT eSP. Honda BeAT eSP ini diperlengkapi dengan tehnologi paling baru yakni tehnologi eSP yang buat motor ini semakin ramah lingkungan serta irit bahan bakar.

Ketidaksamaan Pada Desain Body
Honda BeAT eSP dilaunching dalam 2 varian yaitu Honda BeAT eSP serta Honda BeAT Pop eSP.

Honda BeAT eSP hampir tampak sama juga dengan jenis terlebih dulu, cuma ada sedikit sentuhan gantian di bagian turup setang serta dek bawah.

Sedang Honda BeAT Pop eSP alami gantian keseluruhan desain bodi. Lampu sein depan berubah ke ke-2 bagian bawah lampu paling utama. Lekukan bodi hingga lampu belakang juga memperoleh sentuhan baru.

Kemampuan Mesin & Bahan Bakar
Ke-2 type motor ini memakai kemampuan mesin yang sama yakni 110 C walau demikian pada type BeAT eSP telah memakai tehnologi eSP dan ada tehnologi ISS (Idling Stop Sistem) hingga penggunaan bahan bakar jadi lebih hemat.

Untuk type BeAT lama pada 1 liter bahan bakar bisa meniti jarak lebih kurang 58 km.. Sedang untuk type Beat ESP yang memakai ISS pada 1 liter bahan bakar bisa meniti jarak lebih kurang 63 km..

Akselerasi pada type BeAT lama yaitu 13, 10 detik untuk jarak 0-200 m dengan kecepatan maksimum 91 km/jam. Sedang pada type Honda BeAT eSP memberi akselerasi tambah baik dengan catatan 12, 6 detik untuk jarak 0-200 m serta kecepatan maximum 94 km/jam.

Alternating Current Generator (ACG) starter pada All New Honda BeAT eSP seriessunting | sunting sumber
All New Honda BeAT eSP series yang sudah di luncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) sekian waktu lalu, yaitu skutik paling baru Honda yang sudah diperlengkapi dengan tehnologi Enhanced Smart Power (eSP). Tehnologi mutakhir yang sudah dibuktikan pada Honda PCX serta Honda Vario hingga makin ramah lingkungan serta irit bahan bakar. Pada Honda Vario Techno 125 paling baru, ada tehnologi yang dimaksud ACG (Alternating Current Generator) oleh Honda. ACG yaitu tehnologi starter yang memakai starter elektrik. Tehnologi itu bukanlah hal baru untuk Honda karna terlebih dulu tehnologi sama sudah ada pada skutik premium mereka yakni Honda PCX.

Satu diantara inovasi yang dikerjakan Honda pada BeAT anyar ini yaitu ganti dinamo starter konvensional dengan Alternating Current Generator (ACG) starter. Jadi, All New Honda BeAT eSP series tak akan diketemukan dinamo starter. Jadi ubahnya, kumparan ACG starter dipasang menyatu dengan jeroan mesin.

Dengan inovasi ini, Honda sukses buat mesin All New Honda BeAT eSP series jadi halus tanpa ada nada waktu mesin dihidupkan. ACG starter ini jadi basic pengaplikasian feature Idling Stop Sistem (ISS) yang dapat mematikan mesin waktu berhenti lebih dari 3 detik serta pengendara cuma butuh menarik tuas gas untuk menghidupkannya kembali.

Lewat tehnologi eSP ini, Honda sukses kurangi gesekan dengan aplikasi offset silinder, roller rocker arm serta dinding silinder memiliki tekstur untuk melindungi bentuk lingkaran prima hingga bisa kurangi distorsi serta kerugian karena gesekan yang lain.

Lewat rangkaian tehnologi eSP ini, yakni ACG starter yang buat nada mesin lebih halus, pembakaran prima dan tehnologi minim gesekan hasilkan mesin generasi baru 110cc eSP jadi lebih hemat, bertenaga serta ramah lingkungan.

Honda Beat FI
Honda Beat FI adalah satu diantara motor keluaran honda yang cukup disukai masyrakat indonesia. motor ini mempunyai desain yang tampak sederhana namun masih tetap mempunyai kesan modis serta futuristik. Dibanding dengan pendahulunya yakni honda vario, motor honda beat fi ini mempunyai ukuran body yang lebih ramping. Tapi oleh sebab kerampingannya tersebut motor honda beat ini dapat melaju dengan begitu gesit, lincah serta tetaplah hemat pastinya. Sisi depan motor dihiasi dengan satu lampu paling utama dengan lampu sein yang moderen. Menariknya, letak lampu paling utama tidak ada dibagian kepala motor namun terdapat di bagian bawah menyatu dengan ke-2 lampu seinnya. Hebatnya sekali lagi, sisi kepala tidak dilewatkan polos demikian saja, tapi diberi satu Visor memiliki bahan acrylic yang tahan panas sehinggamotor ini berkesan makin bagus serta mewah.

Honda membekali matic besutannya ini dengan mesin mutakhir memiliki 110 cc, tehnologi OHC/SOHC (single overhead camshaft), 4 langkah dengan system pendinginan berbentuk udara yang dapat hasilkan tenaga maksimum sampai menjangkau 6, 27 kW (8, 52PS) /8000 rpm serta torsi maximum sebesar 8, 68 Nm (0, 89kgfm) /6000 rpm.

Yang tidak bisa ketinggal, skuter matic ini sudah memakai tehnologi injeksi mutakhir dari honda yaitu PGM-FI hingga mengkonsumsi bahan bakar jadi lebih hemat dan emisi yang dibuat ramah pada lingkungan. Mengkonsumsi bahan bahan honda beat sendiri yaitu menjangkau 47, 5 km/liternya, sedang top speed dengan kata lain kecepatan maksimumnya menjangkau 122 km/jam.

Terkecuali perform yang tinggi, honda beat fi ini tawarkan kenyamanan untuk pengendaranya dapat dibuktikan dengan digunakannya tempat duduk dengan kata lain jok yang empuk dengan tempat yang agak rendah hingga pengendara ataupun pembonceng dapat tetaplah nyaman saat berkendara dengan motor ini. Diluar itu ada juga pijakan kaki yang luas serta nyaman hingga kaki pengendara tidak cepat pegal waktu berkendara.

Untuk mensupport kesibukan pengendara keseharian, skuter ini diperlengkapi dengan tempat penampungan (rack) di bagian depan yang berperan untuk menempatkan beragam barang pribadi seperti botol minuman, handphone, ataupun perlengkapan yang lain. Terkecuali di bagian depan, motor ini diperlengkapi dengan area untuk menyimpan dibagian belakang (bagasi). Hebatnya, bagasi ini mempunyai daya tampung sebesar 11, 2 liter yang dapat dipakai untuk menaruh jaket ataupun sarung tangan. Untuk hentikan laju motor, beat fi ini diberi dengan rem type cakram hidrolik di bagian depan serta rem tromol dibagian belakang.

Honda juga memasukkan beragam feature favorit untuk skuter maticnya ini seperti, Panel tanda yang moderen dan mutakhir manfaat memberi info komplit yang diperlukan pengendara waktu berkendara. tanda itu mencakup tanda kecepatan, lampu sein, tanda bensin, lampu jauh, lampu tanda system injeksi serta jarak yang ditempuh.

Diluar itu ada pula kunci kontak bermagnet (Secure Key Shutter) adalah tehnologi kunci dengan memakai system magnet kuat yang berperan supaya motor tetaplah aman dari aksi pencurian. Ada pula feature mutakhir Brake Lock Sistem (system pengunci rem) yang berperan untuk melindungi motor tidak meloncat kedepan waktu mesin motor juga akan dihidupkan, diluar itu juga berperan untuk buat motor dapat berhenti di daerah yang menanjak atau curam.

Yang tidak bisa ketinggal ada pula feature terkni yang sudah banyak dipakai oleh motor-motor matic di indonesia yaitu Side Stand Switch (standard samping automatis) yang berperan untuk mematikan mesin dengan automatis waktu standard samping di turunkan, demikian demikian sebaliknya mesin akan tidak dapat serta cuma dapat menyala bila standard samping dinaikkan. Feature ini tidak beda serta tidak bukanlah untuk mengingatkan sekalian menghindar pengendara yang seringkali lupa menambah standard samping saat berkendara.

Penghargaan Emisi Gas Buang oleh Kementerian Lingkungan Hidup

Honda beat jadi matic yang popular di kelompok muda sekarang ini, penampilannya yang mungil serta simpel dapat beberapa orang modif sesuka hati dengan beragam jenis rencana yang menarik. Motor hemat dengan tehnologi injeksi yakni All New Honda BeAt-Fi yang diberi penghargaan sebagai sepeda motor matic paling anti polusi karna memanglah ramah lingkuangan. Penghargaan itu segera didapatkan dari Kementerian Lingkungan Hidup dan melindungi penghargaan yang terlebih dulu diperoleh yakni Emisi Gas Buang Terbaik grup sepeda motor.

Berdasarkan pada Hasil penilaian Pengaturan Baku Kualitas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Type Baru 2013, All New Honda BeAT- FI berada di tingkat kesatu untuk sepeda motor dengan emisi gas buang terendah di banding dengan 10 unit sepeda motor baru beda dari lima pabrikan, menurut tayangan pers yang diterima ANTARA News sekian waktu paling akhir. Lewat penghargaan ini, AHM berhasil melindungi titel product paling ramah lingkungan karena pada th. lalu Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI juga ditetapkan sebagai pemenang pada acara penghargaan ini.

Untuk memutuskan posisi kendaraan dengan tingkat emisipaling baik, KLH menggunakan perhitungan kandungan polusi yang dianalisia menggunakan standar uji emisi R40 dengan memperhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), dan konsumsi bahan bakar.

Berdasarkan pada hasil perhitungan KLH, All New Honda BeAT- FI peroleh nilai dengan parameter CO sebesar 0, 143 gr/km, HC sebesar 0. 042 gr/km, dan NOx 0. 031 gr/km. Pengujiannya sendiri ditangani di Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), Kementerian Perhubungan.

Harga Honda BeAT FI Terbaru 2018

Harga All New Honda Beat eSP

Harga All New Honda Beat eSP CW
  • Rp 14.700.000
Harga All New Honda Beat eSP CBS
  • Rp 14.900.000,-
Harga All New Honda Beat eSP CBS-ISS
  • Rp 15.4000.000